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                                                                  来源:河南快3-首页
                                                                  发稿时间:2020-06-06 16:15:13

                                                                  ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                                                  机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。

                                                                  事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                                                  刘传健、梁鹏、徐瑞辰3名飞行机组成员未感觉到明显的耳痛、耳鸣、眩晕等“压耳症状”。2018年5月14日至5月15日,机组3人在成都市第一人民医院进行了电测听检查,机长和副驾驶的听力有下降,第二机长未见明显异常。副驾驶在医院检查后诊断为“高频轻度感音神经性耳聋 (高空气压伤)”。落地以后,机组3人陆续出现了头晕、头胀、头皮发麻、肌肉酸痛等症状,第二机长右前臂皮下出现两颗红色斑点,这些可能是高空减压病的症状。机组3人经过20余次高压氧舱治疗,症状明显改善,恢复良好。

                                                                  首次披露事故全程:轮胎爆胎,头等舱靠枕在雅安被发现

                                                                  上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                                  7点7分10秒,舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声,机长刘传健随即表示“我操作”。

                                                                  但这番澄清仍然激起了美国网民的不满,纷纷要求他闭嘴和辞职。

                                                                  “凭着敏锐的市场洞察力,他先后搞过酒类销售、房地产开发、大型酒店、连锁餐饮、国际商贸。踏实苦干的精神、与时俱进的创新意识,使他在市场经济的海洋中游刃有余,一路斩关夺隘赚了个盆满钵满。如今,陈礼艳拥有房产、酒厂、商贸公司、农业等几家实体产业公司。”上述江西媒体报道还称,在老村支书的多次上门拜访和其父母的劝说下,陈礼艳毅然回到家乡,“转身”当起了村支书。2015年底,陈礼艳当选鄱阳县古县渡镇南滨村村支书。

                                                                  另据江西媒体2017年11月的报道称,涉黑犯罪头目陈礼艳不仅是鄱阳县资产数千万的企业家,他还有另外一个身份,曾任鄱阳县古县渡镇南滨村的村支书。他从一个下岗职工到大公司的品牌销售员,从一个打工者到公司的创始人,再从一个创业成功人士到村民致富的带头人。20多年前的陈礼艳,从鄱阳县古县渡中学毕业后干过汽车修理工,当过仓库保管员,帮助父母搞过小型米厂的企业管理。